Author Topic: Patent-Modell Engine  (Read 4868 times)

Offline Dieter

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Patent-Modell Engine
« on: March 16, 2019, 03:37:55 PM »
Hallo,
ich habe ja vor ein paar Jahren hier mein Patent als Modell gefunden. Hat mich sehr gefreut. Nun nach Monkey und Elenore bin ich auch dabei ein Modell zu bauen. Die Maße sind B 22mm und Hub 16mm ergibt 25cc. Die ersten Teile sind fertig. Zylinder und Nockenwelle. Die Ventile haben 8mm Durchmesser!
Gruß Dieter

Hello,
I found my patent as a model here a few years ago. I was very happy. Now, after Monkey and Elenore, I'm also building a model. The dimensions are B 22mm and stroke 16mm gives 25cc. The first parts are ready. Cylinder and camshaft. The valves have 8mm diameter!
Yours Dieter
« Last Edit: March 16, 2019, 03:54:20 PM by Dieter »

Offline Jo

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #1 on: March 16, 2019, 05:26:06 PM »
 8) That looks really interesting Dieter,


Do you have any pictures of what the final engine is going to look like? The patent would be useful  :)

How did you make the inlet? It looks very fine.

Jo
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Offline BillTodd

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Offline Dieter

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #3 on: March 16, 2019, 06:43:04 PM »
8) That looks really interesting Dieter,


Do you have any pictures of what the final engine is going to look like? The patent would be useful  :)

How did you make the inlet? It looks very fine.

Jo

Danke Jo,
auf meiner Webseite sind Bilder von Monkey und Elenore zu sehen. Der V8 läuft auch schon aber noch gut für ein schönes Video. Kommt wenn es etwas wärmer ist draußen.
Den Ansaugkrümmer habe bei i.materialise in Auftrag gegeben, Alusintern einfach super!!
Dieter

Thanks Jo,
On my website you can see pictures of Monkey and Elenore. The V8 is synonymous but still good for a nice video. Come when it's a bit warmer outside.
The intake manifold was commissioned at i.materialise, aluminum internals just great !!
Dieter

Offline Vixen

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #4 on: March 16, 2019, 11:05:25 PM »
Hallo Dieter,

Der Monkey und der Elinor sind sehr interessante Motoren, ein völlig anderes Konzept, um die Kolben auf und ab zu bewegen.

Der Modellmotor hat kein geschlossenes Kurbelgehäuse, das Schmieröl wird überallhin gelangen. Soll nur das spezielle patentierte Kolbengestänge demonstriert werden und ist auf kurze Auflagen begrenzt. Mischen Sie Öl mit dem Kraftstoff, um die offenen Zylinder zu schmieren?

Weitere Bilder bitte.

Grüße

Mike


Hello Dieter,

The Monkey and the Elinor are very interesting engines, a completely different concept to drive the pistons up and down.

The model engine does not have a closed crankcase, the lubrication oil will go everywhere. Is it only intended only to demonstrate the special patent piston linkage and limited to short runs. Do you mix oil with the fuel to lubricate the open cylinders?

More pictures please.

Regards

Mike
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Offline Dieter

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #5 on: March 19, 2019, 06:50:42 PM »
Hallo Mike,
Der Modellmotor soll schon laufen, es kommt Öl zum Kraftstoff. Heute die Nockenlager fertig gemacht es kommen Trockenlaufbüchsen zum Einsatz.
Soll ja nur zur Demo laufen und kein Modell antreiben. Auch Bilder meiner Maschine kann man auch im Rollstuhl gut bedienen.
Güße Dieter
Hi Mike,
The model engine should already run, it comes to fuel oil. Today, the cam bearings made ready dry running bushes are used.
Should only run to the demo and drive no model. Even pictures of my machine can be operated well in a wheelchair.
Greetings Dieter

Offline Dieter

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #6 on: March 25, 2019, 06:11:25 PM »
Hallo,
die Nockenwelle ist montiert und die Ventile auf 0,05- 0,1mm Spiel so habe ich die Nocken gefräst. Auf der Maschine einen Testlauf gemacht, hier der Link zum Video.
Nun sind die Nocken schön blank.
Dieter

Hello,
The camshaft is mounted and the valves are at 0.05-0.1mm clearance so I milled the cams. On the machine a test run made, here the link to the video.
Now the cams are nice and shiny.
Dieter

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=iLmqUiJmQvw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=iLmqUiJmQvw</a>

Offline scc

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #7 on: March 25, 2019, 09:06:00 PM »
Fascinating project Dieter, :popcorn:            Regards             Terry

Offline Dieter

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #8 on: April 20, 2019, 07:30:59 AM »
Zylinderbüchsen eingepresst, ausgedreht und gehont.
Cylinder liners pressed in, turned out and honed.

Gruß Dieter

Offline Roger B

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #9 on: April 20, 2019, 07:45:23 AM »
Coming along nicely  :praise2:  :praise2:

Schön  :wine1:
Best regards

Roger

Offline Dieter

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #10 on: August 03, 2019, 04:27:23 PM »
Das Gabelpleuel ist fertig. Und die erste Aufspannung der Kolbenwippen!
Gruß Dieter

Offline Vixen

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #11 on: August 03, 2019, 08:22:16 PM »
hallo dieter
Sie sind gut vorangekommen und haben einige sehr feine Sonderteile für Ihren Patentmotor bearbeitet.

Grüße
Mike


hello Dieter,
You have made good progress, machining some very fine special  parts for your patent engine.
Regards
Mike
« Last Edit: August 03, 2019, 08:42:45 PM by Vixen »
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Offline Vixen

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #12 on: August 03, 2019, 08:55:31 PM »
For those of you who are still uncertain about the piston actuation, have a look at this animation on facebook. It's fascinating to watch. A V8 built from a V twin crankshaft.

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=7E6KglXPmTs" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=7E6KglXPmTs</a>

Mike
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Offline crueby

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #13 on: August 03, 2019, 09:23:46 PM »
That is a brilliant action, the video makes it very clear how it works - thanks!!

Offline b.lindsey

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Re: Patent-Modell Engine
« Reply #14 on: August 03, 2019, 10:00:49 PM »
Great video Mike. Thanks for adding it to the thread.

Bill

 

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