Author Topic: Patent-Modell Engine  (Read 1839 times)

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Patent-Modell Engine
« on: March 16, 2019, 03:37:55 PM »
Hallo,
ich habe ja vor ein paar Jahren hier mein Patent als Modell gefunden. Hat mich sehr gefreut. Nun nach Monkey und Elenore bin ich auch dabei ein Modell zu bauen. Die Maße sind B 22mm und Hub 16mm ergibt 25cc. Die ersten Teile sind fertig. Zylinder und Nockenwelle. Die Ventile haben 8mm Durchmesser!
Gruß Dieter

Hello,
I found my patent as a model here a few years ago. I was very happy. Now, after Monkey and Elenore, I'm also building a model. The dimensions are B 22mm and stroke 16mm gives 25cc. The first parts are ready. Cylinder and camshaft. The valves have 8mm diameter!
Yours Dieter
« Last Edit: March 16, 2019, 03:54:20 PM by Dieter »

Online Jo

  • Administrator
  • Full Member
  • *****
  • Posts: 12552
  • Hampshire, england.
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #1 on: March 16, 2019, 05:26:06 PM »
 8) That looks really interesting Dieter,


Do you have any pictures of what the final engine is going to look like? The patent would be useful  :)

How did you make the inlet? It looks very fine.

Jo
Usus est optimum magister

Offline BillTodd

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 426
  • Colchester UK (where the lathes were made)
    • Bill's website
Bill
wy omnibus Latinis taurus stercore?

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #3 on: March 16, 2019, 06:43:04 PM »
8) That looks really interesting Dieter,


Do you have any pictures of what the final engine is going to look like? The patent would be useful  :)

How did you make the inlet? It looks very fine.

Jo

Danke Jo,
auf meiner Webseite sind Bilder von Monkey und Elenore zu sehen. Der V8 läuft auch schon aber noch gut für ein schönes Video. Kommt wenn es etwas wärmer ist draußen.
Den Ansaugkrümmer habe bei i.materialise in Auftrag gegeben, Alusintern einfach super!!
Dieter

Thanks Jo,
On my website you can see pictures of Monkey and Elenore. The V8 is synonymous but still good for a nice video. Come when it's a bit warmer outside.
The intake manifold was commissioned at i.materialise, aluminum internals just great !!
Dieter

Online Vixen

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 1225
  • Hampshire UK
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #4 on: March 16, 2019, 11:05:25 PM »
Hallo Dieter,

Der Monkey und der Elinor sind sehr interessante Motoren, ein völlig anderes Konzept, um die Kolben auf und ab zu bewegen.

Der Modellmotor hat kein geschlossenes Kurbelgehäuse, das Schmieröl wird überallhin gelangen. Soll nur das spezielle patentierte Kolbengestänge demonstriert werden und ist auf kurze Auflagen begrenzt. Mischen Sie Öl mit dem Kraftstoff, um die offenen Zylinder zu schmieren?

Weitere Bilder bitte.

Grüße

Mike


Hello Dieter,

The Monkey and the Elinor are very interesting engines, a completely different concept to drive the pistons up and down.

The model engine does not have a closed crankcase, the lubrication oil will go everywhere. Is it only intended only to demonstrate the special patent piston linkage and limited to short runs. Do you mix oil with the fuel to lubricate the open cylinders?

More pictures please.

Regards

Mike
It is the journey that matters, not the destination

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #5 on: March 19, 2019, 06:50:42 PM »
Hallo Mike,
Der Modellmotor soll schon laufen, es kommt Öl zum Kraftstoff. Heute die Nockenlager fertig gemacht es kommen Trockenlaufbüchsen zum Einsatz.
Soll ja nur zur Demo laufen und kein Modell antreiben. Auch Bilder meiner Maschine kann man auch im Rollstuhl gut bedienen.
Güße Dieter
Hi Mike,
The model engine should already run, it comes to fuel oil. Today, the cam bearings made ready dry running bushes are used.
Should only run to the demo and drive no model. Even pictures of my machine can be operated well in a wheelchair.
Greetings Dieter

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #6 on: March 25, 2019, 06:11:25 PM »
Hallo,
die Nockenwelle ist montiert und die Ventile auf 0,05- 0,1mm Spiel so habe ich die Nocken gefräst. Auf der Maschine einen Testlauf gemacht, hier der Link zum Video.
Nun sind die Nocken schön blank.
Dieter

Hello,
The camshaft is mounted and the valves are at 0.05-0.1mm clearance so I milled the cams. On the machine a test run made, here the link to the video.
Now the cams are nice and shiny.
Dieter


Offline scc

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 554
  • Lancashire, UK
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #7 on: March 25, 2019, 09:06:00 PM »
Fascinating project Dieter, :popcorn:            Regards             Terry

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #8 on: April 20, 2019, 07:30:59 AM »
Zylinderbüchsen eingepresst, ausgedreht und gehont.
Cylinder liners pressed in, turned out and honed.

Gruß Dieter

Offline Roger B

  • Global Moderator
  • Full Member
  • *****
  • Posts: 3952
  • Switzerland
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #9 on: April 20, 2019, 07:45:23 AM »
Coming along nicely  :praise2:  :praise2:

Schön  :wine1:
Best regards

Roger

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #10 on: August 03, 2019, 04:27:23 PM »
Das Gabelpleuel ist fertig. Und die erste Aufspannung der Kolbenwippen!
Gruß Dieter

Online Vixen

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 1225
  • Hampshire UK
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #11 on: August 03, 2019, 08:22:16 PM »
hallo dieter
Sie sind gut vorangekommen und haben einige sehr feine Sonderteile für Ihren Patentmotor bearbeitet.

Grüße
Mike


hello Dieter,
You have made good progress, machining some very fine special  parts for your patent engine.
Regards
Mike
« Last Edit: August 03, 2019, 08:42:45 PM by Vixen »
It is the journey that matters, not the destination

Online Vixen

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 1225
  • Hampshire UK
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #12 on: August 03, 2019, 08:55:31 PM »
For those of you who are still uncertain about the piston actuation, have a look at this animation on facebook. It's fascinating to watch. A V8 built from a V twin crankshaft.


Mike
It is the journey that matters, not the destination

Offline crueby

  • Full Member
  • *****
  • Posts: 8798
  • Rochester NY
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #13 on: August 03, 2019, 09:23:46 PM »
That is a brilliant action, the video makes it very clear how it works - thanks!!

Online b.lindsey

  • Global Moderator
  • Full Member
  • *****
  • Posts: 13595
  • Dallas, NC, USA
    • Workbench-Miniatures
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #14 on: August 03, 2019, 10:00:49 PM »
Great video Mike. Thanks for adding it to the thread.

Bill

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #15 on: August 04, 2019, 06:26:23 PM »
Vielen Dank für euer Interesse. Die Kolbenwippen sind nun auch fertig.
Gruß Dieter

Thank you for your interest. The piston paddles are now ready.
Yours Dieter

Online Vixen

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 1225
  • Hampshire UK
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #16 on: August 04, 2019, 06:39:55 PM »
Hallo dieter
Gut aussehende Teile.
Aus welchem Material bestehen sie?
Sind die Stifte im Presssitz oder können sie sich frei drehen?
Ist es möglich, ein Lineal neben den Teilen zu platzieren, um ein Gefühl für die Skalierung zu bekommen?
Grüße
Mike

Hello Dieter,
Great looking parts.
What material are they made from?
Are the pins a press fit or are they free to rotate?
Is it possible to place a ruler next to the parts, so we can get a sense of scale?
Regards
Mike
It is the journey that matters, not the destination

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #17 on: August 05, 2019, 07:22:56 PM »
Hallo Mike,
ich verwende grundsätzlich Alu EN AW-AlZn5,5MgCu (7075)!
Für die Kolben nehmen ich Alu AlSi1MgMn (6082).
Die Stifte sind frei drehbar und haben 4mm Durchmesser (Nadelrollen).
Hier ein Bild mit Zollstock, die erste Aufspannung der kurzen Pleuel ist auch dabei.
Gruß Dieter

Hi Mike,
I basically use Alu EN AW-AlZn5.5MgCu (7075)!
For the pistons I use Alu AlSi1MgMn (6082).
The pins are freely rotatable and have 4mm diameter (needle rollers).
Here is a picture with folding rule, the first clamping of the short connecting rods is also included.
Yours Dieter

Online Vixen

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 1225
  • Hampshire UK
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #18 on: August 05, 2019, 10:34:33 PM »
Hallo dieter
Bitte posten Sie weiterhin Fotos von Ihrem Fortschritt. Dies ist ein sehr interessantes Motorkonzept. Die Regel zeigt, dass Ihr Modellmotor größer ist als erwartet
Grüße
Mike

Hello Dieter,
Please keep posting photos of your progress . This is a very interesting engine concept. The rule shows your model engine to be larger than I expected
Regards
Mike
It is the journey that matters, not the destination

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #19 on: August 15, 2019, 06:27:00 PM »
Kurbelwelle und die kleinen Pleuel sind fertig.
Im Gabelpleuelfuß ist eine Nadelhülse HK 0609 eingebaut.
Nun geht es an die Kolben!
Gruß Dieter

Crankshaft and the small connecting rods are ready.
The clevis has a needle sleeve HK 0609 installed.
Now it's up to the pistons!
Yours Dieter

Online Vixen

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 1225
  • Hampshire UK
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #20 on: August 15, 2019, 07:52:55 PM »
Hallo Dieter
Weitere hervorragende Teile. Sie werden bald einen kompletten Motor haben. :ThumbsUp: :ThumbsUp:
Werden Sie die CAD-Zeichnungen anderen Motorenherstellern zur Verfügung stellen?
Grüße
Mike

Hello Dieter
More excellent parts. You will soon have a complete engine. :ThumbsUp: :ThumbsUp:
Will you make the CAD drawings available to other engine builders?
Regards
Mike
It is the journey that matters, not the destination

Offline Admiral_dk

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 1365
  • Søften - Denmark
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #21 on: August 15, 2019, 09:53:57 PM »
Hallo Dieter

Why do you use a closed needle bearing, instead of an open one, and how do you get lubrication into it ?
On a full size engine they are always open bearings, if they are needle, ball or roller bearings ....

Nice parts by the way  :ThumbsUp:

Mit freundliche Grüsse

Per

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #22 on: August 17, 2019, 08:20:35 PM »
Hallo Mike,
wenn alles fertig ist gut läuft und jemand Interesse alles nachzubauen werde ich die Zeichnungen schicken.
Gruß Dieter

Hi Mike,
if everything is done well and someone interested to copy everything I will send the drawings.
Yours Dieter

Hallo Per,
die Nadelhülse ist offen.
Gruß Dieter

Offline Admiral_dk

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 1365
  • Søften - Denmark
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #23 on: August 17, 2019, 10:20:49 PM »
Quote
die Nadelhülse ist offen.

OK - that makes sense - so it must have been me doing something wrong on the SKF site when I searched for "HK 0609", I got the closed one ....  :noidea:

Offline Dieter

  • Full Member
  • ****
  • Posts: 13
  • Dieter Hartmann-Wirthwein
    • wirthwein-motor.de
Re: Patent-Modell Engine
« Reply #24 on: August 22, 2019, 06:33:49 PM »
Vor den Kolben doch erst die Grundplatte und die erste Aufspannung der Kurbelwellenlagerflansche gefertigt.
Gruß Dieter

Before the piston but first the base plate and the first clamping of the crankshaft bearing flanges made.
Yours Dieter